優勢： | ||
* 非標定制化程度高； * 溫度、壓力等精度高，設備穩定性好；壓力控制精度可達±5%； * 行業案例豐富； * 出方案快、精準； * 設備運營能耗低； * 設備設計配置精準，選型合理，品牌搭配合理，整體可降低投入成本； * 盡量縮短生產周期，為客戶生產提供更多的寶貴時間； * 供應鏈采用特靈、開利、盾安等國內外品牌產品；集20年成熟系統集成經驗，確保產品穩定性； * 技術人才雄厚，擁有大量的專利及軟著，具備機電安裝和裝飾裝修等相關資質，榮獲高新技術企業及工程技術研究中心等榮譽； * 調試現場全程帶領操作，提供操作手冊，現場培訓1天，并按需提供視頻電話輔導； * 設立專門售后部門，全國聯保400電話7×24小時及時響應，1小時內給出解決方案，24小時內上門服務；設立服務增值部門，提供年度維保服務，耗材品種齊全，常年備貨，出廠價提供； | ||
定制流程： | ||
了解需求-上門勘查-數據分析-需求調整-系統框架確定-核心設備品牌確認-初步方案展示-最終方案確定-安裝交付 | ||
應用范圍： | ||
1、工廠中央冷卻系統（PCW冷卻系統）—包括冷卻水系統及冷凍水系統：如半導體制程工藝冷卻水系統、注塑車間注塑機冷卻系統、液壓站冷卻系統。 2、精密鑄造、鍛造、燒結設備冷卻系統 例如應用于汽車零部件制造業相關的冷卻系統有：熱壓成型線模具與壓機冷卻；鍛鋁懸掛件及淬火冷卻；鑄造發動機缸體、鋁合金輪轂等工藝冷卻系統； 3、各類高溫燒結爐、高頻（中頻）爐冷卻；焊接設備冷卻系統 4、特殊介質冷卻系統印刷電路板行業（壓板機油冷卻） 5、大功率電磁設備、變頻器水冷系統、風冷系統 6、各類高頻電源、高熱密度水冷服務器機柜制冷系統、實驗設備冷卻系統 7、水冷測試系統、水冷風冷設備集成系統 | ||
汽車車身熱成型沖壓&模具冷卻行業 Autombile body hot forming stamping & Die cooling industry | ||
—— APT壓機熱成型線 —— |
—— FAGOR壓機熱成型線 —— |
—— SCHULER 壓機熱成型線 —— |
天津華翔 供水溫度：模具8~10℃±2℃，壓機＜20℃。 供水量：模具1600L/min（即96m3/h），壓機200L/min（即12m3/h）。 供水壓力：模具5barg，壓機3barg。 制冷量：1030KW | 浙江博匯 供水溫度：壓機15~20℃，模具10~15℃（可調）±0.5℃。 設計值：壓機18℃，模具10℃。 供水量：壓機15m3/h（即250L/min）， 模具≤84m3/h（即1400L/min）。 供水壓力：壓機5barg，模具5~8barg（可調）。 設計值：壓機5barg，模具8barg。 制冷量：2000kW | 成都華翔 供水溫度：模具8~10℃±2℃，壓機＜20℃。 供水量：模具96m3/h（兩條線的總和），壓機12m3/h（兩條線的總和）。 供水壓力：模具7barg，壓機3barg。 制冷量：1030KW |
汽車注塑成型行業 Auomotive injection molding industry | ||
—— 工程塑料生產線冷卻設備 —— |
—— 汽車表板注塑車間 —— |
—— 注塑車間 —— |
常熟愛彼思 供水溫度：18℃±1℃。 供水量：一期118.1m3/h，二期145.3m3/h。 供水壓力：3.5barg。 制冷量：1838kW | 濟南貝洱 亮點：工藝冷卻水系統與主機冷凍水系統采用板式 換熱器隔開，板式換熱器一次側與二次側的均為獨 立循環系統，二次側均采用甲供水源作為循環水， 系統管道采用不銹鋼管，系統中的循環泵及閥門的 材質均采用不容易生銹的金屬材料（鑄鐵或者黃銅或者不銹鋼） 保證冷卻水的水質，減少設備換熱器的清洗及保養次數。 | 濟南貝洱 冷卻系統中冷卻水的溫度具備可以 調節功能，流量及水壓的調節可以 通過手動調節閥門的方式實現。 |
汽車鋁部件鍛造冷卻系統 Foring cooling system of automobile aluminium parts | ||
—— 鍛件淬火冷卻系統 —— |
—— 鑄造車間 —— |
—— 鍛造車間 —— |
蘇州羅福斯 淬火水池：8kg/pcs,溫度由500℃降到20℃以下 , 10 S/PCS的產量 水循環側供回水溫度：19℃/25℃ | 蘇州羅福斯 冷側（水）：進出水溫度22.0℃/27.2℃ 水流量620L/min 壓降0.273bar 熱側（潤滑油）：進出水溫度55.0℃/39.4℃ 潤滑油流量1036L/min 壓降0.658bar | 蘇州羅福斯 冷側（水）：進出水溫度22.0℃/30.1℃ 水流量620L/min 壓降0.167bar 熱側（潤滑油）：進出水溫度53.0℃/40.9℃ 潤滑油流量1036L/min 壓降0.977bar |
半導體相關行業 Semiconducter related industries | ||
—— 冷卻系統室內設備 —— |
—— 冷卻系統室外設備 —— |
—— 冷卻系統室外設備 —— |
青島華翔 供水溫度：模具入水溫度為8~10℃±2℃，壓機入水溫度為＜20℃。 供水量：模具需求的水量為84CMH，壓機需求的水量為15CMH。 制冷量：1200kW。 | 蘇州羅福斯 冷側（水）：進出水溫度30℃/33.6℃ 水流量400L/min 壓降0.555bar 熱側（潤滑油）：進出水溫度50.0℃/40.3℃ 潤滑油流量368L/min 壓降0.956bar | 浙江萬豐 密閉式冷卻水塔，水泵、不銹鋼袋濾機 PLC控制系統 |
汽車零部件制造 Auto parts manufacturing | ||
—— 清洗線風冷隧道 —— |
—— 清洗線風冷隧道 —— |
—— 汽車零部件生產車間 —— |
蘇州米巴 冷卻產品為鋼制品，產品在傳送帶上的傳送速度為6PCS/min。 | 蘇州米巴 產品在恒溫房內的冷卻時間為4-5min。 溫度需從50℃進房間降低至27℃出房間。 | 克恩里伯斯 亮點：PLC控制界面，觸摸屏具備操作及監 視功能，當系統出現壓力與溫度等系統參數 及設備運行狀態報警時，可以提醒工作人員 采用相關措施。 |
冷卻設備集成系統 Integrated cooling equipment system | ||
—— 3MW變頻器冷卻測試 —— |
—— 水冷測試系統 —— |
—— 冷卻系統集成設備 —— |
蘇州偉肯 溫度、壓力、流量可變冷卻系統 | 浙江萬豐 亮點：在密閉循環系統中增加導電率傳感器，測試 水質導電率，如超標打開管路上ON-OFF電動閥排水， 同時補充水。使循環水質達到標準 | 蘇州羅福斯 壓機（模具冷卻） 換熱量：40KW,另外增加，8kg/pcs, 溫降20℃需要的熱量,平均10S/PCS 冷卻水進出水溫度：19℃/25℃ |
行業應用
? 汽車零部件行業： | ||
2 華翔汽車車身熱成型沖壓及模具冷卻 | 2 博匯汽車配件熱成型壓機及模具冷卻 | 2 MAZDA長安馬自達汽車燃料供應冷卻 |
2 ZCW萬豐奧威汽輪低壓鑄造線工藝冷卻 | 2 MAHLE馬勒貝洱汽車散熱器擠壓成型工藝冷卻 | 2 ALBIS愛彼思塑膠汽車造粒生產線冷卻水循環系統 |
2 TS/HEF表面技術金屬PVD鍍膜工藝冷卻系統 | 2 NEUMAN羅福斯汽車鍛鋁熱成型冷卻系統 | |
? PCB、電子、半導體行業： | ||
2 QUALCOMM高通芯片Plasma生產線、研磨線工藝冷卻系統 | 2 Tripod健鼎科技鉆孔車間中央油冷卻系統 | 2 Schneider施耐德變頻器工藝冷卻系統 |
2 Danfoss/Vacon丹佛斯/偉肯大功率變頻器工藝冷卻系統 | / | / |
? 工業爐、冶金、燒制玻璃、結晶爐等行業： | ||
2 鎮江東方電熱器工藝冷卻系統 | 2 旭盛集團循環冷卻水系統 | 2 MAZDA長安馬自達汽車燃料供應冷卻 |
優勢： * 非標定制化程度高； * 溫度、壓力等精度高，設備穩定性好；壓力控制精度可達±5%； * 行業案例豐富； * 出方案快、精準； * 設備運營能耗低； * 設備設計配置精準，選型合理，品牌搭配合理，整體可降低投入成本； * 盡量縮短生產周期，為客戶生產提供更多的寶貴時間； * 供應鏈采用特靈、開利、盾安等國內外品牌產品；集20年成熟系統集成經驗，確保產品穩定性； * 技術人才雄厚，擁有大量的專利及軟著，具備機電安裝和裝飾裝修等相關資質，榮獲高新技術企業及工程技術研究中心等榮譽； * 調試現場全程帶領操作，提供操作手冊，現場培訓1天，并按需提供視頻電話輔導； * 設立專門售后部門，全國聯保400電話7×24小時及時響應，1小時內給出解決方案，24小時內上門服務；設立服務增值部門，提供年度維保服務，耗材品種齊全，常年備貨，出廠價提供；
定制流程： 了解需求-上門勘查-數據分析-需求調整-系統框架確定-核心設備品牌確認-初步方案展示-最終方案確定-安裝交付
應用范圍：
1、工廠中央冷卻系統（PCW冷卻系統）—包括冷卻水系統及冷凍水系統：如半導體制程工藝冷卻水系統、注塑車間注塑機冷卻系統、液壓站冷卻系統。 2、精密鑄造、鍛造、燒結設備冷卻系統 例如應用于汽車零部件制造業相關的冷卻系統有：熱壓成型線模具與壓機冷卻；鍛鋁懸掛件及淬火冷卻；鑄造發動機缸體、鋁合金輪轂等工藝冷卻系統； 3、各類高溫燒結爐、高頻（中頻）爐冷卻；焊接設備冷卻系統 4、特殊介質冷卻系統印刷電路板行業（壓板機油冷卻） 5、大功率電磁設備、變頻器水冷系統、風冷系統 6、各類高頻電源、高熱密度水冷服務器機柜制冷系統、實驗設備冷卻系統 7、水冷測試系統、水冷風冷設備集成系統 |
汽車車身熱成型沖壓&模具冷卻行業 Autombile body hot forming stamping & Die cooling industry |
—— APT壓機熱成型線 —— 天津華翔 供水溫度：模具8~10℃±2℃，壓機＜20℃。 供水量：模具1600L/min（即96m3/h），壓機200L/min（即12m3/h）。 供水壓力：模具5barg，壓機3barg。 制冷量：1030KW |
—— FAGOR壓機熱成型線 —— 浙江博匯 供水溫度：壓機15~20℃，模具10~15℃（可調）±0.5℃。 設計值：壓機18℃，模具10℃。 供水量：壓機15m3/h（即250L/min）， 模具≤84m3/h（即1400L/min）。 供水壓力：壓機5barg，模具5~8barg（可調）。 設計值：壓機5barg，模具8barg。 制冷量：2000kW |
—— SCHULER 壓機熱成型線 —— 成都華翔 供水溫度：模具8~10℃±2℃，壓機＜20℃。 供水量：模具96m3/h（兩條線的總和），壓機12m3/h（兩條線的總和）。 供水壓力：模具7barg，壓機3barg。 制冷量：1030KW |
汽車注塑成型行業 Auomotive injection molding industry |
—— 工程塑料生產線冷卻設備 —— 常熟愛彼思 供水溫度：18℃±1℃。 供水量：一期118.1m3/h，二期145.3m3/h。 供水壓力：3.5barg。 制冷量：1838kW |
—— 汽車表板注塑車間 —— 濟南貝洱 亮點：工藝冷卻水系統與主機冷凍水系統采用板式 換熱器隔開，板式換熱器一次側與二次側的均為獨 立循環系統，二次側均采用甲供水源作為循環水， 系統管道采用不銹鋼管，系統中的循環泵及閥門的 材質均采用不容易生銹的金屬材料（鑄鐵或者黃銅或者不銹鋼） 保證冷卻水的水質，減少設備換熱器的清洗及保養次數。 |
—— 注塑車間 —— 濟南貝洱 冷卻系統中冷卻水的溫度具備可以 調節功能，流量及水壓的調節可以 通過手動調節閥門的方式實現。 |
汽車鋁部件鍛造冷卻系統 Foring cooling system of automobile aluminium parts |
—— 鍛件淬火冷卻系統 —— 蘇州羅福斯 淬火水池：8kg/pcs,溫度由500℃降到20℃以下 , 10 S/PCS的產量 水循環側供回水溫度：19℃/25℃ |
—— 鑄造車間 —— 蘇州羅福斯 冷側（水）：進出水溫度22.0℃/27.2℃ 水流量620L/min 壓降0.273bar 熱側（潤滑油）：進出水溫度55.0℃/39.4℃ 潤滑油流量1036L/min 壓降0.658bar |
—— 鍛造車間 —— 蘇州羅福斯 冷側（水）：進出水溫度22.0℃/30.1℃ 水流量620L/min 壓降0.167bar 熱側（潤滑油）：進出水溫度53.0℃/40.9℃ 潤滑油流量1036L/min 壓降0.977bar |
半導體相關行業 Semiconducter related industries |
—— 冷卻系統室內設備 —— 青島華翔 供水溫度：模具入水溫度為8~10℃±2℃，壓機入水溫度為＜20℃。 供水量：模具需求的水量為84CMH，壓機需求的水量為15CMH。 制冷量：1200kW。 |
—— 冷卻系統室外設備 —— 蘇州羅福斯 冷側（水）：進出水溫度30℃/33.6℃ 水流量400L/min 壓降0.555bar 熱側（潤滑油）：進出水溫度50.0℃/40.3℃ 潤滑油流量368L/min 壓降0.956bar |
—— 冷卻系統室外設備 —— 浙江萬豐 密閉式冷卻水塔，水泵、不銹鋼袋濾機 PLC控制系統 |
汽車零部件制造 Auto parts manufacturing |
—— 清洗線風冷隧道 —— 蘇州米巴 冷卻產品為鋼制品，產品在傳送帶上的傳送速度為6PCS/min。 |
—— 清洗線風冷隧道 —— 蘇州米巴 產品在恒溫房內的冷卻時間為4-5min。 溫度需從50℃進房間降低至27℃出房間。 |
—— 汽車零部件生產車間 —— 克恩里伯斯 亮點：PLC控制界面，觸摸屏具備操作及監 視功能，當系統出現壓力與溫度等系統參數 及設備運行狀態報警時，可以提醒工作人員 采用相關措施。 |
冷卻設備集成系統 Integrated cooling equipment system |
—— 3MW變頻器冷卻測試 —— 蘇州偉肯 溫度、壓力、流量可變冷卻系統 |
—— 水冷測試系統 —— 浙江萬豐 亮點：在密閉循環系統中增加導電率傳感器，測試 水質導電率，如超標打開管路上ON-OFF電動閥排水， 同時補充水。使循環水質達到標準 |
—— 冷卻系統集成設備 —— 蘇州羅福斯 壓機（模具冷卻） 換熱量：40KW,另外增加，8kg/pcs, 溫降20℃需要的熱量,平均10S/PCS 冷卻水進出水溫度：19℃/25℃ |
行業應用
? 汽車零部件行業： |
2 華翔汽車車身熱成型沖壓及模具冷卻 |
2 博匯汽車配件熱成型壓機及模具冷卻 |
2 MAZDA長安馬自達汽車燃料供應冷卻 |
2 ZCW萬豐奧威汽輪低壓鑄造線工藝冷卻 |
2 MAHLE馬勒貝洱汽車散熱器擠壓成型工藝冷卻 |
2 ALBIS愛彼思塑膠汽車造粒生產線冷卻水循環系統 |
2 TS/HEF表面技術金屬PVD鍍膜工藝冷卻系統 |
2 NEUMAN羅福斯汽車鍛鋁熱成型冷卻系統 |
? PCB、電子、半導體行業： |
2 QUALCOMM高通芯片Plasma生產線、研磨線工藝冷卻系統 |
2 Tripod健鼎科技鉆孔車間中央油冷卻系統 |
2 Schneider施耐德變頻器工藝冷卻系統 |
2 Danfoss/Vacon丹佛斯/偉肯大功率變頻器工藝冷卻系統 |
? PCB、電子、半導體行業： |
2 QUALCOMM高通芯片Plasma生產線、研磨線工藝冷卻系統 |
2 Tripod健鼎科技鉆孔車間中央油冷卻系統 |
2 Schneider施耐德變頻器工藝冷卻系統 |
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